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铁路“天梯小站”的“值守人”

日期:2025-10-02 19:26:50编辑作者:亚星代理平台
    早上7点,家在河南洛阳的丁建新从洛阳车站乘坐上山的通勤列车历时4个小时到嘉峰车站,再从车站步行3公里,走上近30分钟的山路,才能到达他所工作的嘉峰线路所。为了能准点接班,在车站和线路所的这段距离,丁建新每次都会走得很快。
 
  嘉峰线路所这座50多平方米的小站,建在距离地面100多米的高岗之上,通往线路所的唯一路径就是要走上一段土坡上的“天梯”,故而被称作“天梯小站”。这里四下无人,只有一丛丛高高的野草,夜晚的小站是方圆几公里唯一的光亮。
     嘉峰车站是侯月铁路亿吨煤运通道的重要装车站,高峰时日均装车500多辆,发送货物3万余吨。丁建新所在的小站与嘉峰车站南岔区接轨,这里面积虽小,但责任不小,不仅承担了车站、煤矿、电厂等5个方向的列车接发任务、调车作业,还负责当地发电厂的煤炭运输。
 
  “双节放假期间,老百姓用电量比较大,电厂的用煤量就大,所以说工作量也会相应增加。”连续的阴雨天,让在外立岗的丁建新时不时会被雨水打湿。而平日里,值班时的丁建新就是这样一个人在小站里忙碌着。
 
  “爸爸,放假了你能陪我去奶奶家玩吗?”夜幕缓缓降临,白天的工作告一段落,丁建新趁着短暂的间隙跟家人打了通视频电话。几分钟的通话,让丁建新脸上挂满了笑容。“这次国庆中秋假期时间长,虽然要值班,但后两天还能回家陪家人补过。”丁建新笑着说。
 
  这份数十年的坚守背后,是丁建新夫妻俩的默契协作。他的爱人何秀琴之前也是一名铁路职工,如今已退休在家,负责老人的起居和女儿上学。虽然也面临不少困难,但他们俩总能默契地协调好值班与顾家的平衡。
 
  “家里事我安排好,他上班也能踏实些。”何秀琴的话语里藏着些许牵挂。事实上,在保障铁路平稳、畅通运输的同时,始终少不了像何秀琴这样的职工家属默默支持。
 
  透过小站的窗外望去,曾经荒芜的山下如今已是民居、厂房林立,柏油马路纵横交错,节日的灯火将夜空映照得格外明亮。“30年前哪敢想有这样的景象?听说侯月铁路能力提升工程今年要动工,那以后的运输效率肯定会更高了。”望着万家灯火,丁建新语气里满是欣慰。
 
  深夜里,对讲机的呼叫声再次响了起来。丁建新目光重新聚焦在操作台上,开启了夜间的忙碌。
 
  据中国铁路郑州局集团有限公司统计,今年前9个月,丁建新所在的嘉峰车站完成“电煤”装车4.8万辆、发送“电煤”322.5万吨,同比分别增长4.5%、4.2%,在铁路运输上有力保障了千家万户的用电需求。

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